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  • Boîtier de commande porte de garage Sommer Duo Vision 500 S3 S14658

Boîtier de commande porte de garage Sommer Duo Vision 500 S3 S14658

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Le boîtier de commande Sommer Duo Vision 500 S3 (réf. S14658-00001) est l'unité de commande murale d'origine des moteurs Duo Vision 500 S3 fabriqués depuis mai 2025. Il se raccorde au rail existant et remplace un boîtier hors service sans changer le moteur.

  • Boîtier complet : carte S3, alimentation à découpage et bouton intégré.
  • Récepteur 868,8 MHz Somloq : 112 télécommandes mémorisables.
  • Pièce d'origine Sommer : reprend le câblage du boîtier remplacé.
  • Garantie constructeur 2 ans : à compter de la date de facture.

Uniquement pour les Duo Vision 500 S3 (depuis 05/2025). Les modèles à transformateur d'avant cette date utilisent le boîtier 364V000. Forces et télécommandes à reprogrammer.

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Caractéristiques techniques

Le boîtier de commande Sommer Duo Vision 500 S3 S14658-00001 rassemble l'électronique de la motorisation : carte de commande S3, alimentation à découpage 100 à 240 V et récepteur radio. Il alimente le chariot moteur en 24 V par le rail et la chaîne et gère la détection d'obstacle.

Le récepteur 868,8 MHz Somloq Rollingcode intégré accepte 112 télécommandes sur deux canaux. Sorties pour cellule photoélectrique et feu clignotant, entrée pour bouton extérieur ou contacteur à clé, éclairage BA15s. Installation en intérieur sec (IP20), de -20 à +50 °C.

Réservé aux Duo Vision 500 S3 fabriqués depuis mai 2025. Il n'est pas compatible avec les Duo Vision à transformateur (boîtier 364V000). Après le montage, forces et télécommandes sont à reprogrammer.

Radio

Fréquence868,8 MHz Somloq Rollingcode
ProtocoleSomloq Rollingcode

Boîtier

Indice de protectionIP20 (intérieur sec)
Température-20 à +50 °C

Identification

Référence fabricantS14658-00001
Marque · gammeSommer · Duo Vision S3
Livré avecBoîtier complet : carte S3, alimentation à découpage et récepteur radio, sans télécommande
ProgrammationTouches Reset et Radio, micro-interrupteurs 1 à 8 : forces, télécommandes, accessoires
Garantie2 ans constructeur

Fonctionne avec

Sommer Duo Vision 500 S3 (S15000, fabriqué depuis 05/2025)Télécommandes Sommer 868,8 MHz Somloq Rollingcode : Pearl, 4020 Classic, 4011Télécommandes SOMloq2 rétrocompatibles : Pearl Twin, Pearl Vibe, Slider Vibe

Ne fonctionne pas avec

Duo Vision 500 à transformateur, fabriqué avant 05/2025 (boîtier 364V000)Duo Vision 650 S3 et 800 S3 (boîtiers S14659 et S14660)Télécommandes 40,685 MHz et 434,42 MHz

Duo Vision 500 S3 fabriqué depuis 05/2025. Télécommandes Sommer 868,8 MHz Somloq et SOMloq2.

La plaque signalétique collée sur le capot du boîtier indique le modèle et la date de fabrication : elle doit être postérieure à mai 2025. Sinon, envoyez-nous une photo.

Questions fréquentes

Comment savoir si mon Duo Vision 500 est un S3 ?

La plaque signalétique collée sur le capot du boîtier de commande indique le type exact du moteur et sa date de fabrication. Un Duo Vision 500 produit à partir de mai 2025 appartient à la génération S3 et accepte ce boîtier S14658-00001.

Autre repère visuel : la carte électronique. Elle est bleue sur les modèles S3, alimentés par une alimentation à découpage, et verte sur les anciens Duo Vision qui fonctionnent avec un transformateur placé dans le boîtier.

Si votre moteur date d'avant mai 2025, ce boîtier ne convient pas : Sommer indique que les deux générations ne sont pas compatibles. Il faut alors le boîtier 364V000. En cas de doute, envoyez-nous une photo de la plaque.

Puis-je monter ce boîtier sur un Duo Vision 650 S3 ou 800 S3 ?

Nous le déconseillons. Sommer propose trois références distinctes pour les boîtiers S3 : S14658 pour le 500, S14659 pour le 650 et S14660 pour le 800. Chaque boîtier est prévu pour la puissance et le chariot moteur de son modèle.

Le moteur 500 S3 développe 500 N de force maximale et 150 N de traction nominale. Les modèles 650 et 800 consomment davantage et n'utilisent pas tous le même chariot, d'où l'intérêt de respecter la référence prévue.

Commandez donc le boîtier qui correspond à votre moteur : S15000 pour un Duo Vision 500 S3. Si la plaque est illisible, la puissance figure aussi dans la notice ou sur la facture de votre installateur.

Faut-il reprogrammer le moteur après le remplacement ?

Oui, un boîtier neuf ne connaît ni la porte ni les télécommandes. Après le branchement, l'éclairage clignote : c'est normal, la commande attend son apprentissage. Le premier mouvement lancé doit être une ouverture de la porte.

Lancez une ouverture puis une fermeture, faites un reset de la commande, puis enchaînez deux cycles complets. Le boîtier mémorise alors les efforts nécessaires en ouverture et en fermeture et les ajuste ensuite à chaque passage.

Les fins de course ne changent pas : ce sont des butées mécaniques fixées sur le rail. Seules les forces et les télécommandes sont à refaire, ce qui ne demande que quelques minutes une fois le boîtier raccordé.

Mes anciennes télécommandes fonctionneront-elles ?

Le récepteur intégré fonctionne en 868,8 MHz Somloq Rollingcode et garde jusqu'à 112 émetteurs. Les télécommandes Sommer de cette fréquence, comme la Pearl ou la 4020 Classic, se réenregistrent sans difficulté sur le boîtier neuf.

Les modèles SOMloq2 récents, comme la Pearl Twin ou la Slider Vibe, sont rétrocompatibles et fonctionnent aussi. Chaque télécommande s'enregistre en appuyant sur la touche Radio du boîtier, puis sur le bouton choisi de l'émetteur.

Les émetteurs en 434 MHz ou en 40 MHz ne sont pas reconnus, même s'ils portent le logo Sommer. Vérifiez la fréquence inscrite au dos de vos télécommandes avant la commande, et ajoutez-en une neuve si besoin.

Ce boîtier peut-il être installé à l'extérieur ?

Non. Le boîtier de commande est classé IP20 : il doit être fixé à l'intérieur du garage, dans un local sec, au mur ou au plafond. Il fonctionne entre -20 et +50 °C, ce qui couvre la plupart des garages non chauffés.

Il se branche sur une prise secteur protégée, placée à environ 50 cm du boîtier. L'alimentation à découpage accepte de 100 à 240 V et fournit au moteur le courant continu 24 V qui circule ensuite dans le rail et la chaîne.

Ne rallongez jamais le câble de liaison entre le boîtier et le rail. Si vous déplacez le boîtier, gardez la même distance qu'à l'origine et coupez toujours le courant avant d'ouvrir le capot ou de toucher au bornier.

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