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  • Kit motorisation porte de garage Sommer Duo Vision 650N S3 avec rail

Kit motorisation porte de garage Sommer Duo Vision 650N S3 avec rail

346,90€
TTC
soit 289,08€ HTEn stock
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  1. Expédié mardi 3 novembre
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  3. Chez vous jeudi 5 au vendredi 6 novembre

Le kit motorisation Sommer Duo Vision 650N S3 est la version polyvalente de la gamme : tête moteur de 650 N, rail 1890V000 de 2600 mm et deux télécommandes Pearl, pour des portes jusqu'à 5 m de large ouvertes à 180 mm/s.

  • Vitesse de 180 mm/s : le plus rapide des trois Duo Vision S3.
  • Jusqu'à 5 m de large : sectionnelle, basculante et porte à deux battants.
  • Rail 2600 mm et 2 Pearl fournis : aucune pièce à commander en plus.
  • Garantie Sommer 5 ans sur la tête moteur et sa carte de commande.

Hauteur maxi de 2,35 m en sectionnelle avec ce rail. Pour une porte plus haute, prenez la tête 650N seule avec un rail 1891V000 (3000 mm) ou 1892V000 (3400 mm).

Clavier à code Sommer Telecody+ pour porte de garage

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Ampoule Sommer S12605-00001 32V 18W BA15s porte de garage

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11,90€
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Caractéristiques techniques

Le kit motorisation Sommer Duo Vision 650N S3 offre 650 N de traction et de poussée et la manœuvre la plus rapide de la gamme, jusqu'à 180 mm/s. La commande apprend seule les efforts et stoppe ou inverse la porte au contact d'un obstacle.

Il couvre la plupart des portes de garage individuelles : sectionnelles et débordantes jusqu'à 5 m de large, basculantes non débordantes jusqu'à 4 m, portes à deux battants jusqu'à 2,8 m. Le rail 1890V000 de 2600 mm fourni convient jusqu'à 2,35 m de haut en sectionnelle.

Le boîtier déporté se fixe au mur près d'une prise existante, avec éclairage, bouton intérieur et récepteur 868,8 MHz Somloq Rollingcode à 112 mémoires. Livré avec deux télécommandes Pearl 4 boutons.

Radio

Fréquence868,8 MHz Somloq Rollingcode
ProtocoleSomloq Rollingcode

Porte et rail

Type de porteSectionnelle, Basculante débordante, Basculante non débordante, Battante 2 vantaux, Sectionnelle latérale
Force de traction650 N
Largeur maxi5000 mm en sectionnelle et débordante
VitesseJusqu'à 180 mm/s
Rails compatibles1890V000 inclus, 1891V000, 1892V000

Boîtier

DimensionsRail 3240 mm hors-tout, course 2600 mm
Poids16 kg avec rail 2600 mm
Indice de protectionIP20, usage intérieur
Température-20 à +50 °C

Identification

Référence fabricantS15001-00018 + 1890V000
Marque · gammeSommer · Duo Vision
RemplaceDuo Vision 650 ancienne génération (3010V000), kit KDUO650, Duo 650 SL
Livré avecTête moteur, boîtier de commande, rail à chaîne 1890V000 2600 mm, 2 télécommandes Pearl 4018, visserie, notice
ProgrammationApprentissage automatique des efforts en 2 cycles, télécommandes par la touche Radio du boîtier
Garantie5 ans constructeur sur la motorisation, 2 ans sur les télécommandes

Fonctionne avec

Portes sectionnelles jusqu'à 5 m de large et 2,35 m de hautPortes basculantes non débordantes jusqu'à 4 m de largePortes à deux battants jusqu'à 2,8 m de largeTélécommandes Sommer 868 MHz : Pearl, Pearl Twin, 4020, Slider Vibe

Ne fonctionne pas avec

Portes sectionnelles de plus de 2,35 m de haut avec ce railTélécommandes Sommer 40,685 et 434 MHz

Télécommandes Sommer 868 MHz : Pearl, Pearl Twin, 4020, Slider Vibe, 4011. 112 mémoires. Rail 2600 mm inclus.

Porte sectionnelle de plus de 2,35 m de haut : prenez la tête 650N seule avec le rail 1891V000 ou 1892V000.

Questions fréquentes

Pourquoi choisir le 650N plutôt que le 500N ?

Le 650N accepte des portes nettement plus grandes : jusqu'à 5 m de large en sectionnelle, contre 3,5 m pour le 500N. Il ouvre aussi plus vite, à 180 mm/s, ce qui en fait le plus rapide des trois Duo Vision S3.

Il motorise en plus les portes basculantes non débordantes jusqu'à 4 m de large et les portes à deux battants jusqu'à 2,8 m. Ces deux configurations ne sont pas couvertes par le 500N, ce qui fait du 650N le plus polyvalent.

Pour une porte sectionnelle standard de 2,4 à 3 m de large, les deux modèles conviennent. Le 650N garde simplement une réserve de force plus confortable sur une porte isolée épaisse, plus lourde qu'un modèle simple.

Le rail fourni convient-il à la hauteur de ma porte ?

Le kit est livré avec le rail à chaîne 1890V000 de 2600 mm de course, soit 3240 mm de longueur totale. Il convient aux portes sectionnelles jusqu'à 2,35 m de haut et aux basculantes débordantes jusqu'à 2,6 m.

Pour une porte sectionnelle plus haute, il faut un rail de 3000 mm, valable jusqu'à 2,75 m, ou de 3400 mm, jusqu'à 3,15 m. Dans ce cas, commandez plutôt la tête moteur 650N seule avec le rail adapté à votre porte.

Mesurez aussi l'espace sous plafond : il faut au moins 35 mm entre le point le plus haut de la porte ouverte et le plafond. Le rail se fixe au linteau à l'avant et au plafond par une suspension réglable.

Comment s'installe le boîtier de commande ?

Le boîtier se fixe au mur ou au plafond, à 1,6 m du sol au minimum, près d'une prise 230 V existante. Il se relie au rail par le câble de commande de 5 m fourni, que l'on peut raccourcir mais jamais prolonger.

Il regroupe l'éclairage, un bouton intérieur et le récepteur radio : ces commandes se retrouvent près de la porte de service plutôt qu'au milieu du garage. Aucune prise au plafond n'est donc à faire installer.

Après le réglage des deux butées de fin de course sur le rail, la commande apprend seule les efforts nécessaires. Deux cycles complets d'ouverture et de fermeture suffisent pour terminer la mise en service.

Quelles télécommandes puis-je ajouter au kit ?

Le récepteur du boîtier fonctionne en 868,8 MHz Somloq Rollingcode et garde jusqu'à 112 émetteurs en mémoire. Les deux Pearl 4 boutons du kit s'appairent en quelques secondes avec la touche Radio du boîtier.

Vous pouvez ajouter des Pearl Twin, Slider Vibe, 4020 Classic ou un clavier à code Telecody+ pour ouvrir sans télécommande. Les émetteurs Sommer en 40,685 MHz ou en 434,42 MHz ne fonctionnent pas avec ce kit.

Les boutons libres des Pearl peuvent commander un autre récepteur Sommer, par exemple celui d'un portail. Le mode bi-canal du boîtier permet aussi d'affecter un bouton à l'ouverture et un autre à la fermeture.

Que se passe-t-il en cas de coupure de courant ?

Les valeurs de force apprises restent en mémoire : au retour du courant, le premier ordre donné ouvre toujours la porte. Le moteur reprend ensuite son fonctionnement normal, sans nouvelle programmation.

Pendant la coupure, tirez une fois sur la poignée de déverrouillage d'urgence pour manœuvrer la porte à la main. Tirez une seconde fois pour réenclencher le chariot, quelle que soit la position de la porte.

Si le garage n'a pas d'autre accès que la porte motorisée, Sommer impose un déverrouillage actionnable depuis l'extérieur. Une serrure de déverrouillage ou un câble Bowden se monte alors sur la porte.

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