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Le kit rail et chaîne Sommer 1890V000 est le rail de course 2600 mm des motorisations Duo Vision et Duo Rapido+. C'est la longueur standard, celle qui couvre la grande majorité des portes de garage individuelles, jusqu'à 2,35 m de hauteur de passage.
Rail seul, sans tête moteur. La suspension plafonnière 1613_ et le kit de liaison avec tendeur 986V000 accompagnent la motorisation Duo Vision, ils ne sont pas dans ce carton.
Moteur porte de garage Sommer Duo Vision 650N S3 S15001-00018
| Type de porte | Sectionnelle, Basculante |
| Dimensions | Course 2600 mm, hauteur utile 2350 mm, longueur hors-tout 3240 mm |
| Poids | 20 kg |
| Référence fabricant | 1890V000 |
| Marque · gamme | Sommer · Duo Vision |
| Livré avec | Rail, chaîne montée, chariot et cordon de débrayage, câble 5 m, visserie |
| Garantie | 2 ans constructeur |
Fonctionne avec
Ne fonctionne pas avec
Duo Vision 500, 650 et 800 N, Duo Rapido+. Porte jusqu'à 2,35 m. Non compatible Sprint Evolution.
La course de 2600 mm dégage une hauteur de passage utile d'environ 2350 mm, ce qui couvre la très grande majorité des portes de garage individuelles en France. Mesurez la hauteur de votre porte fermée, du sol au bord supérieur du tablier.
Si vous obtenez 2,00 m, 2,125 m ou 2,25 m, vous êtes dans la cible de ce rail sans aucune réserve. Au-delà de 2,35 m, passez au 1891V000 en course 3000 mm, sous peine d'une ouverture incomplète.
Pensez aussi au recul : le rail mesure 3240 mm hors-tout et doit se déployer derrière la porte ouverte. Vérifiez qu'aucun rangement, poutre ou coffre de volet ne vient sur ce tracé au plafond.
Les trois rails partagent la même conception : même chaîne, même chariot, même câble de 5 m, seule la longueur change. Le 1890V000 offre 2600 mm de course, le 1891V000 3000 mm et le 1892V000 3400 mm.
La différence pratique tient au hors-tout et à la suspension : 3240 mm ici, contre 3640 et 4040 mm pour les deux autres, qui reçoivent une patte de plafond supplémentaire. Ce rail de 2600 n'en a pas besoin sur sa longueur.
Le prix suit la longueur, il n'y a donc aucun intérêt à surdimensionner sans raison. Choisissez sur la hauteur de porte que vous avez mesurée, pas sur une marge de sécurité imaginaire.
Vous recevez le rail complet, la chaîne d'entraînement déjà montée, le chariot avec son cordon de débrayage manuel et le câble de raccordement de 5 m. La visserie d'assemblage du rail est fournie.
Ce rail se livre sans tête moteur : il complète une motorisation Duo Vision que vous possédez déjà, ou que vous commandez à part. Les deux se montent ensemble en une seule opération.
La première suspension plafonnière 1613_ et le kit de liaison plastique avec tendeur de chaîne 986V000 ne sont pas dans ce carton. Ils sont livrés avec la motorisation, vous les avez donc si votre moteur est neuf.
Il s'accouple sur les têtes moteur Sommer Duo Vision en 500 N, 650 N et 800 N, ainsi que sur les motorisations Duo Rapido+. L'accouplement est direct, sans adaptateur ni pièce intermédiaire à prévoir.
Il ne convient pas aux Sprint Evolution, qui disposent de leur propre rail, ni aux moteurs des autres marques. Un rail Somfy, Nice ou CAME ne se monte pas sur une tête Sommer, malgré des apparences proches.
En cas de doute sur une installation ancienne, relevez la référence inscrite sur l'étiquette du carter moteur. Envoyez-la-nous avec la hauteur de votre porte, nous confirmons la compatibilité avant expédition.
Comptez deux à trois heures à deux personnes pour un remplacement de rail seul, fixations au plafond comprises. Le rail s'assemble au sol, puis se lève d'un bloc jusqu'au linteau.
Le plus long n'est pas le rail lui-même mais le perçage et l'alignement des pattes de suspension. Prenez le temps de tracer : un rail désaxé fait forcer le chariot et use la chaîne prématurément.
Une fois en place, la motorisation réapprend seule ses fins de course en une manœuvre complète. Vérifiez enfin la détection d'obstacle en interposant un objet rigide sous la porte.
Notre équipe est disponible du lundi au vendredi de 9h à 18h.