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Le kit rail et chaîne Sommer 1891V000 porte la course à 3000 mm sur les motorisations Duo Vision et Duo Rapido+. C'est la longueur à prendre dès que votre porte dépasse 2,35 m, et jusqu'à 2,75 m de hauteur de passage.
Rail seul, sans tête moteur. Vérifiez d'abord les 3640 mm de recul disponible au plafond : c'est la contrainte qui fait échouer un montage, plus souvent que la hauteur de porte.
Moteur porte de garage Sommer Duo Vision 650N S3 S15001-00018
| Type de porte | Sectionnelle, Basculante |
| Dimensions | Course 3000 mm, hauteur utile 2750 mm, longueur hors-tout 3640 mm |
| Poids | 20 kg |
| Référence fabricant | 1891V000 |
| Marque · gamme | Sommer · Duo Vision |
| Livré avec | Rail, chaîne montée, chariot et cordon de débrayage, câble 5 m, suspension plafonnière supplémentaire, visserie |
| Garantie | 2 ans constructeur |
Fonctionne avec
Ne fonctionne pas avec
Duo Vision 500, 650 et 800 N, Duo Rapido+. Porte de 2,35 à 2,75 m. Non compatible Sprint Evolution.
Le choix se fait sur la hauteur de passage de votre porte fermée : jusqu'à 2,35 m le 1890V000 en course 2600 suffit, au-delà et jusqu'à 2,75 m il faut ce 1891V000. La mesure se prend du sol au bord supérieur du tablier.
Un rail trop court ne s'ouvre pas complètement et vous laisse une porte qui ne dégage pas toute la hauteur. À l'inverse, une course plus longue que nécessaire ne pose aucun problème de fonctionnement.
Si votre mesure tombe entre 2,30 et 2,40 m, prenez ce rail de 3000 mm. La marge coûte une quinzaine d'euros et vous évite le retour d'une marchandise longue et volumineuse.
Ce rail mesure 3640 mm hors-tout, soit environ 40 cm de plus que la version 2600. Cette longueur se déploie horizontalement derrière la porte ouverte, du linteau vers le fond du garage.
Mesurez donc la profondeur libre au plafond avant de commander, en tenant compte des obstacles : poutre, luminaire, coffre de volet roulant ou rangement suspendu. C'est cette contrainte qui bloque le plus souvent un montage, avant même la hauteur de porte.
Il faut aussi un dégagement au-dessus du linteau pour le passage du tablier et du chariot. Sommer donne les valeurs exactes dans la notice de la motorisation Duo Vision, à consulter avant l'achat.
À 3640 mm hors-tout, le rail porte sur une distance suffisante pour fléchir en son milieu s'il n'est tenu qu'à ses deux extrémités. La patte supplémentaire fournie reprend cette charge au centre.
Ce fléchissement n'est pas seulement esthétique : il désaligne la chaîne, fait forcer le chariot et finit par user prématurément l'entraînement. La suspension intermédiaire n'est donc pas une option.
Elle est incluse dans ce kit, contrairement à la version 2600 mm qui n'en a pas l'usage. La première suspension, en revanche, reste celle livrée avec la motorisation, référence 1613_.
Les têtes Duo Vision 500 N, 650 N et 800 N ainsi que les Duo Rapido+ acceptent toutes ce rail : l'accouplement est identique quelle que soit la longueur. Aucun adaptateur n'est nécessaire.
La vraie question est celle de la force disponible, pas de la compatibilité mécanique. Une porte de 2,60 ou 2,75 m est plus grande et plus lourde, et sollicite davantage le moteur à chaque manœuvre.
Sur une porte de cette taille, le 650 N est un minimum confortable et le 800 N reste le choix sûr. Vérifiez votre cas dans les abaques de la notice Duo Vision, qui croisent poids, surface et course de rail.
Le rail Sommer se rallonge et se recoupe, mais cette souplesse sert à ajuster une configuration particulière, pas à transformer une course en une autre. La chaîne, elle, ne se rallonge pas librement.
En pratique, passer de 2600 à 3000 mm suppose une chaîne plus longue et une suspension supplémentaire, qui ne se vendent pas séparément. Le kit complet revient moins cher et vous garantit un ensemble cohérent.
Si votre rail actuel est simplement usé, remplacez-le par la même course pour conserver vos fixations au plafond. Changer de longueur n'a de sens que si vous changez aussi de porte.
Notre équipe est disponible du lundi au vendredi de 9h à 18h.