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La paire de photocellules Nice EPM est la version à sortie relais 12-24 V de l'EPMB : même format Era Medium de 30 mm d'épaisseur, même portée de 15 m extensible à 30 m, mais un câblage classique qui la rend compatible avec toute porte de garage à entrée photocellule, Nice sans BlueBUS comme CAME, BFT ou Sommer.
Pour une centrale Nice à borne BlueBUS (Spin, Spy, Shel), préférez l'EPMB qui se câble en 2 fils. L'EPM est le bon choix sur une carte à entrée photocellule classique ou une motorisation d'une autre marque.
| Liaison | Sortie relais, alimentation 12-24 V AC/DC |
| Portée | 15 m, 30 m pont coupé |
| Dimensions | 50 x 30 x 80 mm, montage en applique |
| Indice de protection | IP44 |
| Température | -20 °C à +50 °C |
| Référence fabricant | EPM |
| Marque · gamme | Nice · Era Medium |
| Livré avec | Émetteur, récepteur, visserie, notice |
| Programmation | Alimentation 12-24 V sur les deux cellules, contact relais du récepteur sur l'entrée photocellule de la carte |
| Garantie | 2 ans |
Fonctionne avec
Ne fonctionne pas avec
Toute centrale de garage à entrée photocellule et alimentation accessoires 12-24 V : Nice sans BlueBUS, CAME, BFT, Sommer, Somfy à contact sec. Pour le BlueBUS, voir EPMB.
Regardez le bornier de la carte. Une borne marquée BlueBUS ou BB, sur une motorisation Nice Spin, Spy ou Shel : prenez l'EPMB, deux fils sans polarité, reconnue automatiquement. Des bornes PHOTO ou FOTO avec une sortie 24 V accessoires : c'est l'EPM.
L'EPM est aussi la seule des deux utilisable sur une autre marque : CAME, BFT, Sommer ou toute centrale à entrée photocellule par contact sec en 12-24 V.
En format, portée et résistance, les deux sont identiques ; seul le raccordement change.
Alimentez l'émetteur et le récepteur en 12 ou 24 V depuis la sortie accessoires de la carte, puis câblez le contact relais du récepteur, normalement fermé, sur l'entrée photocellule de la centrale, à la place du pont éventuel.
Posez les cellules face à face, à 40 ou 50 cm du sol, de part et d'autre du passage. Une LED sur le récepteur confirme l'alignement du faisceau.
Pour un passage de plus de 15 m, rare sur un garage, coupez le pont électrique de l'émetteur pour porter la portée à 30 m, selon la notice fournie.
Parce que le moteur ne voit pas ce qui se trouve sous la porte. Les cellules détectent une voiture, un enfant, un vélo ou un animal dans le passage pendant la fermeture, et commandent l'arrêt puis la réouverture.
Elles sont obligatoires dès que la porte se referme automatiquement après temporisation, ou qu'elle est pilotée à distance par une box domotique sans visibilité.
La détection d'effort du moteur ne remplace pas les cellules : elle n'agit qu'au contact, les cellules avant.
Le boîtier est IP44, prévu pour l'extérieur, et fonctionne de -20 °C à +50 °C. Une pose sous le linteau, à l'abri des projections directes, prolonge sa durée de vie.
Le format Era Medium est le même que celui de l'EPMB, donc le même que la plupart des cellules Nice d'origine : le remplacement se fait sur les trous de fixation existants.
Un faisceau aligné mais une détection capricieuse signale le plus souvent une optique sale ou une araignée : un coup de chiffon règle le problème.
Oui. La sortie relais est un contact sec universel : toute centrale de garage avec une entrée photocellule et une alimentation accessoires 12-24 V les accepte, quelle que soit la marque.
C'est la solution pour remplacer des cellules d'une marque disparue, ou pour ajouter une paire sur un moteur livré sans cellules.
Seules exceptions : les centrales à bus propriétaire sans entrée contact sec, comme le BlueBUS Nice seul, l'ECSBus Mhouse ou le BUS Somfy 3S, qui réclament leur cellule dédiée.
Notre équipe est disponible du lundi au vendredi de 9h à 18h.